聂荣臻: 新中国国防工业的指挥者 主持“两弹一星”研究

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2018-09-13

  上交所指出,新三板挂牌公司IPO需要注意的特殊问题包括,一、做市商为国有控股的,应按规定将首次公开发行时实际发行股份数量10%的国有股转由社保基金会持有,国有股东持股数量少于应转持股份数量的,按实际持股数量转持;二、“三类股东”为拟上市公司股东的,IPO审核过程中,可能会因存续期到期而造成股权变动,影响股权稳定性,拟上市公司引入该类平台股东时,应在考虑股权清晰和稳定性的基础上审慎决策;三、股东人数超过200人的新三板公司在挂牌后,如通过公开转让导致股东人数超过200人的,并不违反相关禁止性规定,可以直接申请IPO;如通过非公开发行导致股东人数超过200人,若在进行非公开发行时应先获得证监会核准,其合规性已在非公开发行时经过审核,可以直接申请IPO.  这些问题切中新三板企业转板中的关键因素,迅速引发市场热议。从目前情况看,对第一、第三问的解读,市场观点比较一致。业内人士普遍认为,这明确了如果做市商是国有控股的,需符合国有股划转的问题。做市商持有股份的企业在A股市场IPO,未来这部分股票赚取的收益,相当比例将划转社保,因此做市商倾向于在企业转板之前退出做市,股票交易方式变化为协议转让。同时,此次确认了股东200人上限并不是IPO的门槛和障碍,顺应了国际市场监管的趋势。

专家:“容错”认定应让公众发言“当前,在高压反腐的大背景下,一些官员开始对工作畏首畏尾、消极懈怠,甚至出现为官不为的现象,此外,在全面深化改革的大背景下,国家需要鼓励各级干部敢想敢干、敢闯敢试,这是当前容错激励机制出现的两大因素。”国家行政学院教授汪玉凯对中新网记者分析。

美国监控全球的棱镜门计划曝光后,Windows操作系统被排除出中国政府的采购清单。微软发言人21日表示,在被加入到中国政府采购清单前,专用版还需要通过中国政府检查。中国政府专用版Windows10到底修改了什么?外媒猜测的答案是:防止被窃听。  道琼斯新闻网21日引述知情人士的话称,该定制版本正在三个中国大型机构测试,包括中国海关部门。微软公司21日给美国科技博客网站科技艺术的声明中说,非常高兴与中国伙伴合作取得的进展,希望中国政府审查通过后,专用版Windows10能成为中国政府部门采购的对象。

”内塔尼亚胡说,“我们的自贸协议也会为两国带来实实在在的裨益。以色列并不是中国的竞争对手,而是非常好的合作伙伴。

他叫柏超然,是浙江省中医院中医眼科专家、省级名中医,病人遍布全国各地乃至海外。83岁的柏老癌病缠身,治疗期间仍坚持门诊,近来他的病痛已严重至需要靠打吗啡来缓解的地步,但他依然不舍得离开他的病人。昨天,记者跟着柏老坐门诊。从早上7点不到直到下午4点半,柏老用近10个小时的时间,仔仔细细地看了17个病人,中间连午饭都没吃,水也很少喝。

  本报23日讯(记者狄婕)哈尔滨机场将建设成东北亚辐射中心,着力连通美洲重点城市,打造欧亚空中走廊,逐步扩大国际市场覆盖,到2035年,实现全球大型国际枢纽目标。

这是记者从23日在北京举行的哈尔滨国际航空枢纽战略规划暨国际航线推介会上获悉的。

  我省地处中俄蒙日韩朝东北亚地域核心腹地,地缘优势十分突出。

我省及辐射的东北地区旅游资源十分丰富,4小时航程涵盖从极地冰雪至热带海洋的几乎所有类型的热点旅游目的地。

近5年,全省旅游人数年均增长%,今年上半年同比增长%。 哈尔滨是中国乃至东南亚地区与北美航空运输距离最短的城市,是东南亚至北美航线技术经停的合适机场,在洲际航空物流网络中占据独特优势。

积极推进民航发展及建设哈尔滨国际航空枢纽,有利于完善我国区域开放格局,协同推动内陆、沿边、沿海开放,建成陆海内外联动、空地协同互济的开放新高地。   此次中国民航局和黑龙江省政府联合发布的《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》,标志着哈尔滨国际航空枢纽建设的帷幕正式拉开。

  为加快哈尔滨国际航空枢纽建设,我省已全面启动哈尔滨机场二期扩建工程前期工作,力争2021年建成第二跑道,并同步推进T3航站楼和第三跑道建设,同时逐步完善以高速公路、高速铁路、城市轨道交通为骨干的综合交通运输网络,大幅改善哈尔滨机场综合保障能力,形成大容量、高效率的集疏运体系;加快构建辐射东北亚、扩展至美欧的国际航线网络,紧密依托我省与美国阿拉斯加州开展海产品贸易、冰雪旅游、冬季体育竞技、天然气资源开发等方面合作的有利契机,吸引国内及东南亚等地区的中转客流,形成中国东北地区与北美黄金空中走廊;大力推进飞机循环再制造、邮政物流、跨境电商等项目,初步建成功能完善的哈尔滨临空经济区,共同助推打造具有全球影响力的国际航空枢纽。 围绕哈尔滨机场推进港产城融合发展,打造旅游、航空物流、高端智造、现代金融等产业集群集聚的临空经济区。   到2025年,哈尔滨机场年旅客吞吐量将达到4200万人次,货运40万吨,国际及地区旅客吞吐量达到630万人次,国际及地区航线通航城市80个左右,基本形成辐射东北亚的国际航线网络,中远程国际航线数量稳步增加,美欧航线网络通达重点城市。 到2035年,年旅客吞吐量将达到8000万人次,货运120万吨,国际及地区旅客吞吐量达到1800万人次,国际及地区航线通航城市110个左右。